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BOYESEN Rad Membranblock - Kawasaki KX250 Anzeigeinstrumente (vintage) Die Struktur der einlagigen Hinterreifenkarkasse

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Description

Die Struktur der einlagigen Hinterreifenkarkasse macht sie der Serienproduktion aus dem Hypersport-Segment sehr ähnlich

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Die technischen Neuerungen im S22 bringen Verbesserungen in allen Bereichen

solvents and cleaning agents

um einen schnelleren Radwechsel zu ermöglichen

BOYESEN Rad Membranblock - Kawasaki KX250 Anzeigeinstrumente (vintage) Die Struktur der einlagigen HinterreifenkarkasseDie Ingenieure von Boyesen haben bei ihrer Produktreihe von Einlasssystemen eine Reihe technischer Innovationen entwickelt, um Leistung, Drehmoment und Elastizitt zu optimieren: Aerodynamic Surface Optimization (Optimierung der Innenflchen), Model Specific Reed Petal Tensioning (modellspezifische Membranplttchen), Material Fuel Resistance (kohlenwasserstoffbestndige Materialien) und Multi Stage Reed Timing (Membranplttchen mit mehreren ffnungsstufen).

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